甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时30min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），平均每列50辆，妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为辆（）

甲站为牵出线调车，配有调机一台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车15列（其中摘挂列车3列），每列平均用时30min；编组列车15列（其中摘挂列车3列）每列平均用时35min；其他作业2次，每次平均用时20min；整场作业总用时40min，固定作业用时320min，该站一昼夜占用牵出线的总时间为min（） 乙站为简易驼峰调车，配有调机两台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：占用牵出线的总时间为2420min，固定作业用时620min，妨碍系数取0.07，该站简易驼峰改编能力利用率为（） 甲站为牵出线调车，配有调机两台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车33列（其中摘挂列车6列），每列平均用时30min；编组列车32列（其中摘挂列车6列）每列平均用时35min；其他作业5次，每次平均用时20min；整场作业总用时60min，固定作业用时580min，该站一昼夜占用牵出线的总时间为min（） 乙站为简易驼峰调车，配有调机两台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车33列（其中摘挂列车5列），每列平均用时30min；编组列车32列（其中摘挂列车5列）每列平均用时30min；其他作业5次，每次平均用时20min；整场作业总用时60min，固定作业用时560min，该站一昼夜占用简易驼峰的总时间为min（） 乙站为简易驼峰调车，配有调机一台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车17列（其中摘挂列车3列），每列平均用时30min；编组列车17列（其中摘挂列车3列）每列平均用时30min；其他作业2次，每次平均用时20min；整场作业总用时40min，固定作业用时320min，该站一昼夜占用简易驼峰的总时间为min（） 甲站为牵出线调车，配有调机一台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车15列（其中摘挂列车3列），编组列车15列（其中摘挂列车3列），改编能力利用率为0.75，该站牵出线改编能力为列（） 乙站为简易驼峰调车，配有调机一台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车15列（其中摘挂列车3列），编组列车18列（其中摘挂列车3列），改编能力利用率为0.75，该站简易驼峰改编能力为列（） 某台烧结机在一昼夜中共作业22小时48分钟，计算其日作业率是多少？ 甲站为牵出线调车，配有调机一台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车15列（其中摘挂列车3列），编组列车15列（其中摘挂列车3列），改编能力利用率为0.75，到、发平均每列均为50辆，该站牵出线改编能力为辆（） 乙站为简易驼峰调车，配有调机两台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车33列（其中摘挂列车5列），编组列车32列（其中摘挂列车5列），改编能力利用率为0.75，该站简易驼峰改编能力为列（） 甲站为牵出线调车，配有调机两台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车33列（其中摘挂列车6列），编组列车30列（其中摘挂列车6列），改编能力利用率为0.75，该站牵出线改编能力为列（） 电力系统或发电厂一昼夜的平均负荷是指系统或电厂一昼夜的（）与一昼夜的工作时间的比值： 工作面的作业形式，就是一昼夜内（）的配合形式。 乙站为简易驼峰调车，配有调机一台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车15列（其中摘挂列车3列），编组列车18列（其中摘挂列车3列），改编能力利用率为0.75，到、发平均每列均为50辆，该站简易驼峰改编能力为辆（） 一台机车在一昼夜间连续发生几次临修时均应登记次（） 一昼夜中，体温最低的时间是（） 在一昼夜中，体温最低的时间是（　　）。 在一昼夜中体温最高的时间是() 在一昼夜中，体温最低的时间是： 在一昼夜中，体温最低的时间是（　　）。