ETC车辆在驶出高速时，“扣费”流程实行了（）

取消省界收费站后“ETC分段计费，通过__和__形式自动扣费，非ETC车辆分段计费，__” 关于绿色通道车辆使用ETC储值卡，ETC门架系统以元作为卡面实口金额进行扣费（） 在小区内，按照车辆驶入小区的上游ETC门架至车辆驶出小区的下游ETC门架之间的最短路径，由代收途经收费单元的通行费（） ETC当次扣费金额大于本次行程入/出口之间全网最短路径费额倍的，按最短路径进行扣费并显示“扣费金额：**元”，清除OBU和ETC卡内的本次行程信息，车辆放行，同时系统记录特情（） 入口成功写入“绿通车辆”标识信息的车辆通过高速公路ETC门架时,对于储值卡,ETC门架系统以0元作为卡面实扣金额进行扣费,卡面实扣金额和正常交易金额均应记录交易流水中,上传至收费公路经营管理单位、省联网中心和部联网中心（） 系统软件，承载ETC门架的功能。车辆在出口车道驶出时，除清除入口信息外，还应完成ETC门架收费单元的通行费代收，和本匝道本身通行费的计费（） 安装ETC车载装置的、和车辆，在通行收费高速公路时，需要采用预约通行的方式享受车辆通行费优惠（） ETC客户车辆驶离高速公路时，正常通行时车道显示屏应即时显示本次行程的通行费用，实现“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”的目标，达到“显示即扣费”的要求（） 现行驶高速公路的车辆按照实际行驶路径分段计收，ETC车辆通行费以分为最小计费单位，非ETC车辆通行费以1元为最小计费单位（） ETC门架系统自时起，正常分段计（收）费。由门架计费模块输出应扣金额、交易金额、优惠金额、卡面扣费金额，完成车辆通行交易，形成ETC门架交易流水（） ETC客户驶离高速公路时，车道显示屏应即时显示本次行程的通行费用，实现“、一次扣费、一次告知”的目标，达到“显示即扣费”的要求（） 取消省界收费站后“ETC车辆分段计费，通过车载单元和后台记账形式人工扣费（） 车辆驶出市界主线站后U转，在进京方向第一个站点驶出高速，收费员回收入口通行卡，操作[车型-紧急]免费放行车辆；如在进京其他站点驶出高速，参照进京主线站费率标准收取通行费（） 车辆高速行驶出现转向失控时，驾驶员首先应（） 绿通车发生特情时，车辆通行高速公路将按照正常车辆计费扣费，若查验合格，客户可凭查验码通过申请通行费退费（） 车主反映其车为ETC车辆，但是领取了CPC卡上高速，是否会产生双重扣费（） ETC门架系统自2020年1月1日时起，正常分段计（收）费。由门架计费模块输出应扣金额、交易金额、、卡面扣费金额，完成车辆通行交易，形成ETC门架交易流水（） ETC当次扣费金额小于本次行程入/出口之间全网最短路径费额的，扣费并出口费额显示屏显示“请规范使用ETC”，同时系统记录特情（） ETC当次扣费金额小于本次行程入/出口之间全网最短路径费额%的，扣费并出口费额显示屏显示“请规范使用ETC”，同时系统记录特情（） ETC客户驶离高速公路时，车道显示屏应即时显示本次行程的通行费用，实现的目标，达到“显示即扣费”的要求（）