单选题

阀紧急部设计采用了二级控制方式,增设了()

A. 紧急阀
B. 紧急二段阀
C. 缓解阀
D. 先导阀

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单选题
阀紧急部设计采用了二级控制方式,增设了()
A.紧急阀 B.紧急二段阀 C.缓解阀 D.先导阀
答案
主观题
120型控制阀为提高(),在紧急阀部增设了先导阀
答案
单选题
紧急阀采用了带先导阀的控制方式,大大提高了货物列车的紧急制动波速()
A.一级 B.三级 C.二级 D.无级
答案
主观题
阀采用了分部控制的方式
答案
单选题
二级减压阀压力控制MPa()
A.0.45-0.50 B.0.66-0.78 C.0.78-1.2
答案
判断题
FAS系统采用中心和车站(含车辆段、停车场)二级管理,控制中心、车站、就地级三级监控方式设计()
答案
单选题
103分配阀用在货车上,也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处:增设了减速部和空重车调整部;取消了增压阀,在此位置增设紧急二段阀;滑阀顶面冲气孔g1的直径(1.0mm)比104型(1.2mm)小;主阀下鞲鞴的厚度比104小()
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
答案
多选题
第二级客流控制的方式有()
A.关闭部分进站闸机 B.在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站 C.通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检 D.在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台
答案
单选题
二级航行通告采用的发布方式为()
A.邮寄 B.传真 C.电子邮件
答案
单选题
型控制阀主阀由、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀等五部分组成()
A.充气部 B.作用部 C.递动部 D.紧急部
答案
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为()自动卸载阀失灵或液压系统瞬时压力超过额定工作压力而使系统中的液压元件及乳化液泵损坏,泵站液压系统中增设了(),实现对系统的二级超压保护。 为()自动卸载阀失灵或液压系统瞬时压力超过额定工作压力而使系统中的液压元件及乳化液泵损坏,泵站液压系统中增设了(),实现对系统的二级超压保护 采用二级编制形式的设计概算文件包括( ) 。 采用二级编制形式的设计概算文件包括( ) 。 阀在紧急阀增设先导阀结构,不影响紧急制动波速() 型控制阀的主阀是由作用部、减速部、增压阀、局减阀和紧急二段阀五个部分组成() 120—1型控制阀主阀由作用部、、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀等五部分组成() 二级公路作为干线公路时,设计速度宜采用多少? 二级公路作为干线公路时,设计速度宜采用多少 型控制阀的主阀是由作用部、减速部、加速缓解阀、局减阀和紧急二段阀五个部分组成() 进入二级市场,采用了销售渠道整合中的什么方法,其优点是什么? 当紧急截断阀一级保护功能失效,截断阀不能自动关闭时,达到安全阀的泄放压力,安全阀开启、泄压,实现二级保护() 二级检修可采用检修或结合检修的方式进行() 准贷记卡的制成卡可采用()等方式送达到二级分行银行卡部(中心)、发卡网点。 大多数轧钢生产中,常采用二级计算机控制,第一为控制计算机,第二级为()机。 在大多数轧制生产实践中常采用二级计算机进行控制,第一级为控制计算机,第二级为()。 主阀主要由充气部.作用部.均衡阀部.局减阀.减速部.紧急二段部和() 二级安全阀起跳压力MPa() ()年,中央军委增设了总装备部。 对于二级及二级以上公路,应采用()专用拌和级配碎石。
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