单选题

阀紧急部设计采用了二级控制方式,增设了()

A. 紧急阀
B. 紧急二段阀
C. 缓解阀
D. 先导阀

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单选题
阀紧急部设计采用了二级控制方式,增设了()
A.紧急阀 B.紧急二段阀 C.缓解阀 D.先导阀
答案
主观题
120型控制阀为提高(),在紧急阀部增设了先导阀
答案
单选题
紧急阀采用了带先导阀的控制方式,大大提高了货物列车的紧急制动波速()
A.一级 B.三级 C.二级 D.无级
答案
主观题
阀采用了分部控制的方式
答案
单选题
二级减压阀压力控制MPa()
A.0.45-0.50 B.0.66-0.78 C.0.78-1.2
答案
单选题
103分配阀用在货车上,也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处:增设了减速部和空重车调整部;取消了增压阀,在此位置增设紧急二段阀;滑阀顶面冲气孔g1的直径(1.0mm)比104型(1.2mm)小;主阀下鞲鞴的厚度比104小()
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
答案
判断题
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答案
多选题
第二级客流控制的方式有()
A.关闭部分进站闸机 B.在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站 C.通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检 D.在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台
答案
单选题
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答案
单选题
型控制阀主阀由、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀等五部分组成()
A.充气部 B.作用部 C.递动部 D.紧急部
答案
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