《第八章》关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）

《第八章》多轴飞行器在运输过程中注意事项是（） 《第八章》关于部分多旋翼飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（） 《第八章》同一架多轴飞行器，在同样做好动力匹配的前提下（） 《第八章》旋翼飞行器飞行时间的含义是指（） 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（） 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（） 《第八章》多轴的“轴”指（） 《第八章》在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是（） 《第八章》多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为（） 《第八章》多旋翼飞行器常用的螺旋桨的剖面形状是（） 《第八章》飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括（） 《第八章》多轴飞行器航拍中，果动效应或水波纹效应产生的原因是（） 关于多轴飞行器的反扭矩不正确的是（） 《第八章》多旋翼飞行器使用的电调通常被划分为（） 《第八章》下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机（） 《第八章》多旋翼飞行器正常作业受自然环境的主要因素是（） 《第八章》多旋翼飞行器GPS定位中，最少达到几颗星，才能够在飞行中保基本的安全（） 《第八章》关于直升机贴地飞行正确的是（） 《第八章》发动机空中停车后，旋翼的反扭矩（） 《第八章》近地飞行特点正确的是（）