空调控制柜中的KAl，KA2，KA3，KA4为故障继电器通常选用HH54P型的小型继电器，用MF30型万用表电阻挡来判定继电器线圈绕组是否损坏，该选用量程（）

AC380V空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中的KA2常闭触点损坏时，无法工作。将出现故障报警现象（） AC380V快速客车空调控制柜延时继电器：KT3设定s（） C6150型车床控制电路中中间继电器KA1和KA2常闭触点故障时会造成（）。 C6150型车床控制电路中的中间继电器KA1和KA2常闭触点故障时会造成（） AC380V快速客车空调控制柜高低压继电器：左侧旋钮设定（） 空调控制柜中的转换继电器（）是保证机组中的两组设备磨损均衡的元件。 空调控制柜的过、欠电压继电器，是防止供电干线波动对系统造成损坏（） 客车出库质量标准要求，电气综合控制柜、电源柜、空调控制柜、照明配电柜（盘）、厨房电器控制柜等电器控制柜门良好、关闭严密（） 空调控制柜中过电流继电器FA6或FA7是用来保护的（） 空调控制柜中的转换继电器是保证机组中的两组制冷设备均衡工作的元件（） AC380V快速客车空调控制柜时间继电器：KT1设定s（） 测绘T68、中间继电器KA1和KA2、速度继电器KS、时间继电器KT等（） AC380V空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KT3是的时间继电器（） AC380V快速客车空调控制柜时间继电器：KT1设定s，KT2设定s（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的时间继电器。 空调控制柜安装在SEC2L（） 空调控制柜安装在SEC2L（） AC380V快速客车空调控制柜高低压继电器欠压V释放，191V复位（） 25K型空调客车的空调控制柜（XLC40C-1T1）的热继电器FRl是的过载保护元件（） MGB1420型磨床控制回路电气故障检修时，中间继电器KA2不吸合，可能是压力继电器()接触不良。