取消调车进路时，车站值班员（信号员）应与调车组（司机）联系妥当，得到调车组（司机）的报告后，方可取消（）

00“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”（） 《行规》规定，司机执行“问路式”调车作业时，呼叫车站值班员（信号员）用语为，请求×道进路。”（） 无线调车设备的使用范围包括（），调车区长，车站值班员（信号员）及调车司机。 使用正排调车信号办理列车进路时，车站值班员（信号员）必须确认、进路正确，进路中有中间道岔时，应开放调车信号一并办理（） 动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车，严禁盲目缓解ATP制动，应立即向车站值班员汇报，得到车站值班员调车进路正确的通知后，确认调车信号开放方可动车（） 执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车（） 故障时应置于关闭状态或灭灯，车站值班员（信号员）应通知调车长、司机，司机根据车站值班员（信号员）指路及调车长起动信号（信令）越过故障的信号机（） 穿越或占用动车组列车运行径路调车时，司机、调车人员、车站值班员要加强联系，严格执行制度（） 变更进路时，信号楼值班员应征得车场调度同意并与调车员或联系妥当后方可取消信号（） 取消发车进路，（调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责，与司机联系不上时，通过车站值班员联系）必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路（） 取消发车进路，调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责通知司机，与司机联系不上时，通过车站值班员联系，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 调车作业中，邻线接发列车时，车站值班员（信号员）应在列车进站或发车前的适当时机通知调车组。用语如下：车站值班员（信号员）：×调（次）调车组，×道有车通过（停车、发车），注意安全（） “问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“错号（错错号机车或错错次到达机[出发机]），请求错道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“错号（错错号机车或错错次到达机[出发机]），错道进路准备好了”（） 电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以字样 电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以字样 “问路式”调车作业时，司机未得到车站值班员调车进路准备妥当的通知，不得擅自动车（） 出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车，收回行车凭证后，再取消发车进路（） ( ) 调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（ ） 信号楼值班员未与司机联系擅自取消信号、改变进路（）