下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间相互关系正确的是( )。

某拟建公路近期设计平均车流量为14400辆/天，折算成标准小客车(pcu)为19200 pcu/天，按自然车流量（辆/天）和标准车流量(pcu/天)计算的昼、夜间车流量比值均为5:1。利用《环境影响评价技术导则 声环境》推荐的公路交通运输噪声预测模式对公路近期噪声影响进行预测，昼间或夜间车流量参数取值正确的有(    )。 指数与道路作用或车流量大小（　）。 影响加油站油品销售的因素很多，总体可以概括有总车流量、有效车流量率、入站率、单车加油量等（） 货车流量大，有排队现象，怎么办（） 营运报表中出口车流量是报送__的数据（） 进站率=进站加油车辆/道路车流量（） 醋酸乙烯装车期间中控必须注意装车流量及预装量变化，控制装车流速（） 油品装车流量不宜小于（　）立方米／h，但装卸车流速不得大于（　）rn/s。 油品装车流量不宜小于（）立方米／h，但装卸车流速不得大于（）rn/s 营运报表中出口车流量是报送拆分前的数据（） 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（） 是用交通量、车速和车流密度等参数来表征的（） 高架桥12：00～14：00每分钟车流量比9：00～11：00少20%，9：00～11：00、12：00～14：00、17：00～19：00三个时间段的平均每分钟车流量比9：00～11：00多10%。问17：00～19：00每分钟的车流量比9：00～11：00多： 高架桥12：00～14：00每分钟车流量比9：00～11：00少20%，9：00～11：00、12：00～14：00、17：00～19：00三个时间段的平均每分钟车流量比9：00～11：00多10%。问17：00～19：00每分钟的车流量比9：00～11：00多（　　）。 高架桥12:00～14:00每分钟车流量比9:00～11:00少20%,9:00～11:00、12:00～14:00、17:00～19:00三个时间段的平均每分钟车流量比9:00～11:00多10%。17:00～19:00每分钟的车流量比9:00～11:00多()   高架桥12:00~14:00每分钟车流量比9:00~11:00少20%,9:00~11:00、12:00~14:00、17:00~19:00三个时间段的平均每分钟车流量比9:00~11:00多10%。问17:00~19:00每分钟车流量比9:00~11:00多() 简述选择毛培的三项原则及相互关系？ 遇突发性车流量增长造成车道堵塞应如何处理？ 方向多、出口多、车流量大属于（）类型的的危险源。 根据《环境影响评价技术导则一声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是()。