判断题

车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时,须穿戴个人安全防护用品,携带行车安全工具,配备通信设备,若有乘客受伤时需携带急救箱()

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司机发现人员进入轨行区,危机行车安全或人身安全时,须立即停车并报行调,由环控维修调度采取行车调整措施() 进入轨行区进行隔离开关操作,个人标准穿戴劳保防护用品() 人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)() 进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以不穿戴反光背心() 司机发现人员擅自进入轨行区时,立即( ),并向报告行调。 运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时,有权拒绝其进入轨行区() 进入正线轨行区,必须穿着荧光衣、劳保鞋、安全帽,高空作业须穿戴安全带() 行车单选特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时,须征得同意,行调及时通知相关车站和司机() 正线范围内,在有安全避让区域的轨行区抢修作业:特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时,须征得同意,行调及时将相关情况通知车站和司机() 所有人员进入正线轨行区施工,只须车站同意即可下线施工() 所有人员进入正线轨行区施工,只须车站同意即可下线施工() 故障处理人员到达车站后,如需进入轨行区时,需向申请,并得到行调许可后,方可在站务人员带领下进入轨行区() 施工巡视人员需要进入轨行区作业时,未经调度命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业() 凡进入轨行区施工的施工作业人员必须按要求穿戴荧光仪和安全帽() 抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时,由施工负责人到车控室登记() 所有人员进入轨行区施工须征得同意() 司机发现人员擅自进入轨行区,应当如何处理?() 检修人员进入轨行区作业时,需穿戴好劳保防护用品,包括荧光衣、安全帽、劳保鞋() 进入轨行区必须穿戴反光背心(已穿戴劳保服除外)() 进入轨行区前,须先到车站办理有关手续,在得到批准并落实安全防护措施后,方可进入()
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