单选题

抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时,由施工负责人到车控室登记()

A. 正确
B. 错误

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单选题
抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时,由施工负责人到车控室登记()
A.正确 B.错误
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单选题
经车站进入轨行区的抢险、抢修作业,由行调向相关车站发布口头调度命令,下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长,抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理()
A.车站值班站长 B.调度长 C.总调度 D.行调
答案
判断题
施工巡视人员需要进入轨行区作业时,未经调度命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业()
答案
单选题
经车站进入轨行区的抢险作业,由对现场抢险人员进出轨区进行统一管理,做好抢险人员的进入和出清确认()
A.抢险负责人 B.行调 C.抢险指挥部 D.车站人员
答案
多选题
车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时()
A.须穿戴个人安全防护用品 B.携带行车安全工具 C.配备通信设备 D.必要时携带急救箱
答案
判断题
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
答案
单选题
A-A-B-0063:经车站进入轨行区的抢险、抢修作业,由行调向相关车站发布口头调度命令,下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长,抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理()
A.车站值班站长 B.调度长 C.总调度 D.行调
答案
判断题
边运营边抢修:抢修人员需多次进入时,每次进轨行区都需车站防护人员同意()
答案
多选题
施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认?()
A.作业人员进入的上下行线、方向是否正确 B.施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场 C.进入人数 D.携带的工器具
答案
单选题
进入轨行区施工必须严格执行()
A.请消点制度 B.防护制度 C.安全制度
答案
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施工人员下轨行区作业必须从车站__进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区 需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行。 需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行() 人员进入轨行区进行异物处置前必须经同意() 运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时,有权拒绝其进入轨行区() 进入正线轨行区前须经同意,并按照行调规定的走行路径行走,离开轨行区后应立即确认人员和工器具均已全部出清轨行区并报告行调和车站() 未经命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业() 边运营边抢修:抢修人员进入轨行区作业时,站台人员听从车站防护人员(指令开启端门,车站防护人员指值班员及以上)() 故障处理人员到达车站后,如需进入轨行区时,需向申请,并得到行调许可后,方可在站务人员带领下进入轨行区() 人员进入轨行区必须请示行调并得道__许可() 边运营边抢修时,抢修人员需多次进入时,每次进轨行区都需__同意() 入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( ) 入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。 入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站() 确认有乘客进入轨行区时,应立即汇报行调,汇报后直接可以进入轨行区解救乘客() 进入轨行区或影响行车设备的抢修由( )负责。 异物侵限抢修结束后需确认人员工器具全部出清轨行区() 全自动路线作业人员进入轨行区前,必须现场() 轨行区出清情况车站需执行()次确认 对于需要下轨行区的边运营边抢修或维修施工,作业人员须经车站同意()
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