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除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下以大于的指示空速运行航空器()
单选题
除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下以大于的指示空速运行航空器()
A. 200海里/小时
B. 250海里/小时
C. 300海里/小时
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单选题
CCAR91规定除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员在修正海平面气压高度3000米以下运行航空器的速度限制是()
A.不得大于飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的2.3倍 B.不得大于飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的3.3倍 C.不得大于250海里/小时
答案
单选题
除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下以大于的指示空速运行航空器()
A.200海里/小时 B.250海里/小时 C.300海里/小时
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
答案
单选题
当航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时,在何种情况下驾驶员可以偏离该许可()
A.只有在紧急情况下或为了对机载防撞系统警告作出反应才可偏离该许可 B.可以在驾驶员认为必要情况下随时偏离该许可 C.在任何情况下都不得偏离该许可
答案
单选题
空中交通管制单位收到航空器放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
A.高度、放油区的天气状况 B.高度和放油区的天气状况 C.放油区内的交通情报 D.B和 E.C
答案
单选题
空中交通管制单位收到航空器放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
A.根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线 B.飞往放油区的航线 C.放油区内的交通情报 D.A
答案
单选题
空中交通管制单位收到航空器放油的申请后,应当及时将通告航空器驾驶员()
A.根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气情况 B.飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况 C.放油区内的交通情报 D.A、B 和 C
答案
单选题
关于航空器驾驶员对空中交通管制许可的说法正确的是()
A.任何情况都必须遵守空中交通管制许可 B.除非出现机载防撞系统的警告,否则任何情况必须遵守空中交通管制许可 C.在紧急情况下,航空器驾驶员可以偏离空中交通管制许可
答案
单选题
空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
A.放油区其他航空器的活动 B.放油区的天气状况,航空器飞往放油区的航线 C.本场和备降场的天气状况 D.A,B和C
答案
热门试题
空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
当通过话音传输的空中交通管制放行许可,航空器驾驶员应当向管制员复述哪一内容()
管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报()
接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取措施,下列说法正确的是()
CCAR-91部“飞行规则”中规定,当航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时,除在紧急情况下或为了对机载防揸系统的警告做出反应外,不得偏离该许可。如果驾驶员没有听清空中交通管制许可,应当立即要求空中交通管制员予以澄清()
航空器驾驶员在开始滑行、进入滑行道和跑道、穿越滑行道和跑道都得到空中交通管制相应的()
接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法正确的是()
航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受空中交通管制单位提供的空中交通管制服务,并遵守空中交通管制员的()
航空器按仪表飞行规则飞行时,航空器驾驶员应当在规定频率上持续守听,并向有关空中交通管制单位报告()
空中交通管制员一旦收到该航空器己收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,该航空器与其它航空器或障碍物的间隔由该航空器驾驶员负责。管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供()
按目视飞行规则飞行前,航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请,并经过批准后方可进行。“预先”指()
航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受提供的空中交通管制服务,并遵守空中交通管制员(以下简称管制员)的
航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。
航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。
航空器驾驶员必须在任何情况下都保持对着陆跑道或者前机持续能见。目视进近的实施必须得到相关空中交通管制部门的批准并接受管制指挥()
航空器按仪表飞行规则飞行时,航空器驾驶员应当在规定的频率上守听,并向空中交通管制单位至少报告以下事项()。
仪表飞行时,空中交通管制员对航空器之间间隔、距离、负责()
航空器进入着陆,应当经空中交通管制员或者飞行指挥员许可;不具备着()
空中交通管制的目的是防止航空器与航空器及障碍物相撞()
航空器在机坪内牵引移动前无需征得空中交通管制部门(塔台管制室)的同意。()
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