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只要变压器油箱中充满了油,在油箱内部就不可能有气体存在()

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判断题
只要变压器油箱中充满了油,在油箱内部就不可能有气体存在()
答案
判断题
主变压器油箱内充满了变压器油,变压器油既是绝缘介质,又是冷却介质。
答案
单选题
变压器气体保护用于反应变压器油箱内部的各种故障以及油箱漏油等造成油面降低()
A.正确 B.错误
答案
判断题
变压器气体保护是防御变压器油箱内各种短路故障和变压器油箱内油面降低的保护()
答案
单选题
变压器气体保护用于反应变压器油箱内部的各种故障以及( )
A.过负荷 B.引出线的套管闪络故障 C.引出线上的相间故障 D.油箱漏油等造成油面降低
答案
多选题
变压器油箱内部故障包括()。
A.绕组之间的相间短路 B.一相绕组中发生的匝间短路 C.绕组与外壳之间发生的单相接地短路 D.引出线上发生的各种相间短路
答案
多选题
变压器油箱内部故障有()
A.匝间短路 B.单相接地短路 C.套管CT故障 D.铁芯故障
答案
主观题
变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是()又是冷却介质。
答案
多选题
变压器油箱内部的故障有()
A.绝缘套管闪烁或破坏引出线通过外壳发生的单相接地短路 B.单相绕组部分线匝之间的匝间短路 C.单相绕组或引出线通过外壳发生的单相接地故障 D.引出线的相间短路
答案
多选题
变压器的内部故障可以分为油箱内部和油箱外部两种,下列()不属于油箱内部故障。
A.绕组相间短路 B.绕组匝间短路 C.铁芯烧毁 D.套管接地短路 E.引出线相间短路
答案
热门试题
属于电力变压器油箱内部故障有( )。 当变压器内部发生严重故障而产生大量气体时,油箱内压力迅速增加,为防止变压器发生爆炸,油箱上安装() 变压器的内部故障分为油箱内部故障和油箱外部故障两种() 变压器的内部故障分为油箱内部故障和油箱外部故障两种 。 油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。 油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油() 油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油() 当变压器内部发生故障时,油箱内部压力升高至压力释放阀的(时,变压器油箱内的油、气排出,变压器内部压力迅速降低到正常值() 瓦斯保护是变压器油箱内部故障的( )保护。 变压器故障可分为油箱内部故障和油箱外部故障两类() 变压器瓦斯保护为什么能反应油箱内部故障? 变压器油箱内部发生故障时,主要由()动作。 变压器油箱内部发生故障时,主要由____动作 只要存在失业工人,就不可能有工作空位。( ) 只要存在失业工人,就不可能有工作空位。() 变压器的瓦斯保护范围只保护变压器油箱内部的短路放电故障。 变压器的瓦斯保护范围只保护变压器油箱内部的短路放电故障() 气体(瓦斯)保护既能反映变压器油箱内部各种类型的故障,也能反映油箱外部的一些故障() 油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身至于油箱内,向内灌满变压器油。( ) 变压器油箱内故障包括等()
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