上车邮件在堆码时，对于（）邮件要另堆另放

平常邮件细排时应按照分堆的顺序和（），以工作台为基准由前往后逐堆细排。 《管规》中规定，邮政车、行李车的邮件行包堆码必须留有通道，通道宽度不得小于米（） 下面关于“火车沿途装车邮件的归堆”说法正确的是（） 材料合理堆码要遵循“()”的原则。 各种零担货物堆码要（） 卸顶部货物，卸下的货物堆码时应按照的要求和铁路运输货物堆码标准的要求进行堆码（） 重叠式也称直堆法，是逐件、（）重叠堆码的堆码方式 多层码放集装箱时，要( )，不得超过限制堆码层数。 在对货物进行堆码时，可堆层数的影响因素是（） 堆码时如果库位不紧张，要尽量避免货物堆码的覆盖和拥挤。 堆码的重要性和堆码方法是什么? 堆码的重要性和堆码方法是什么？ 堆码 对于煤炭等大宗货物的堆码方式是（） 库房储存的邮件，应在库内按口按段固定堆位堆放。 库房储存的邮件，应在库内按口按段固定堆位堆放（） 材料堆码时，一次堆好，减少重复搬运、堆码，堆码紧凑，节约占用面积，爱护护垫材料及包装，节省费用，遵循的是()原则。 材料堆码时，一次堆好，减少重复搬运、堆码，堆码紧凑，节约占用面积。爱护苫垫材料及包装，节省费用，遵循的是（ ）原则。 常见堆码方式中（）是逐件、逐层向上重叠堆码，一件压一件的堆码方式。 木杆、毛竹等货物堆码应理顺不杂乱，不架空，集中垂直线路堆码，需要平行线路堆码（）