我国铁路对线路设备的修理，划分为线路大修和二种修程

线路设备的修理方式分为大修、维修和状态修（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，线路设备维修以周期修为主（） 线路设备修理分为线路设备大修和（） 线路设备修理分为线路设备大修和 线路设备大修是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的修理（） 线路设备修理分为线路设备大修和维修（） 线路设备修理分为线路设备大修和维修 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以为主，日常维修以状态修为主（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以__为主 线路设备修理采用与相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主（） 线路设备修理分为线路设备状态修和计划修（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 线路设备修理分为线路设备大修和临时补修（） 线路设备修理采用周期修与状态修行结合，线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为负（） 线路设备修理分为线路设备大修和 线路设备大修应按照“（）、轨道结构等强、（）、线路质量均衡”和“全面规划、（）、（）”原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，（）和提高线路设备强度。 线路设备大修应按照（）、轨道结构等强、（）、线路质量均衡和全面规划、（）、（）原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，（）和提高线路设备强度 线路设备大修应贯彻和全面规划、适度超前、区段配套的原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度（）