维修技工甲说：过量的一氧化碳是由富空气/燃油混合比造成的。维修技工乙说：被堵塞的曲轴箱强制通风系统的窜缸气体流量控制阀（PCV）或软管会造成过量的一氧化碳。他们哪位是正确的？

煤气中毒，亦称一氧化碳中毒，一氧化碳的物理特点是无色、无味的气体，一氧化碳的比重比空气略轻，故易于忽略而致中毒。 矿井内空气中一氧化碳最高允许浓度是：一氧化碳（CO）≤0.024%（） 矿井内空气中一氧化碳最高允许浓度是：一氧化碳（CO）≤0.024%（） 一氧化碳与空气混合达到（）时，可能产生爆炸。 一氧化碳与空气混合达到（）时，可能产生爆炸 一氧化碳对机体的危害程度，主要取决于空气中的一氧化碳浓度和机体吸入高浓度一氧化碳空气的时间长短。() 一氧化碳对机体的危害程度，主要取决于空气中的一氧化碳浓度和机体吸入高浓度一氧化碳空气的时间长短（） 若实测烟气一氧化碳量符合烟气一氧化碳量的要求，则按盒标烟气一氧化碳量所在档次记分（）烟气一氧化碳量档得（）分，（）烟气一氧化碳量档得（）分，（）烟气一氧化碳量档得（）分 一氧化碳中毒原理是一氧化碳会与__结合，且不易分开，造成机体缺氧 一氧化碳在空气中的爆炸极限是12％～74.5％，则一氧化碳的危险度是(　　)。 煤气中的一氧化碳是（）气体。比重比空气略轻 一氧化碳泄漏，应先施行通风，以驱散一氧化碳气体，并切断一氧化碳泄漏源 一氧化碳在空气中的爆炸极限为12%—74.5%，则一氧化碳的危险度是（ ） 一氧化碳在空气中的爆炸极限为12%~74.5%，则一氧化碳的危险度是（ ） 一氧化碳在空气中的爆炸极限为12%—74.5%，则一氧化碳的危险度是（） 一氧化碳在空气中的爆炸极限为12%~74.5%，则一氧化碳的危险度是（）。 一氧化碳在空气中的爆炸极限为12%—74.5%，则一氧化碳的危险度是（）。 一氧化碳的爆炸极限是12.5%~74.5%，也就是说，一氧化碳在空气中的浓度小于12.5%时，遇明火时，这种混合物也不会爆炸。 一氧化碳的爆炸极限是12.5%～74.5%,也就是说,一氧化碳在空气中的浓度小于12.5%时,遇明火时， 这种混合物也不会爆炸（） 一氧化碳的爆炸极限是12.5%~74.5%，也就是说，一氧化碳在空气中的浓度小于12.5%时，遇明火时，这种混合物也不会爆炸（）