正常情况下,两组不同型号的动车组也可重联运行（）

单组动车组运用状态下解编,两组短编组同型动车组可重联运行（） 单组动车组运用状态下可以解编，两组短编组同型动车组可重联运行（） 单组动车组运用状态下可以解编，两组短编组同型动车组可重联运行（） 单组动车组下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行 单组动车组运用状态可以解编,两组短编组同型动车组可重联运行（） 单组动车组运用状态下不得解编,两组同型动车组可重联运行（） 单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行（） 动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组动车组可重联运行（） 单列动车组为固定编组，运用状态下可以解编;两列同型动车组可重联运行（） 两列短编组同型动车组不可以重联运行（） 单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可运行（） CRH5A型动车组如果是两组动车组重联运行情况下,其中一组两个主断均无法闭合时,应继续利用另一组车的动力维持运行,机械师须在故障车组监控蓄电池电压不能低于V（） 正常情况下动车组不能解编（） 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 正常情况下两台整流机组并联运行对直流母排供电,故障情况下可以单台运行（） 动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第二组的列车长负责通知司机或机械师。 动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第一组的列车长负责通知司机或机械师。 CRH1A型动车组重联车组在正常连挂方式下经应急处理后如无法运行,应首先将解开后各自激活,根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 两列同型动车组原则上可重联编组（）