单组动车组运用状态下解编,两组短编组同型动车组可重联运行（）

单组动车组运用状态下不得解编,两组同型动车组可重联运行（） 单组动车组下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行 单组动车组运用状态下不得解编，两组不同型号的动车组可重联运行（） 单列动车组为固定编组，运用状态下可以解编;两列同型动车组可重联运行（） 两组短编组不同型动车组可重联运行（） 正常情况，两组不同型的短编组动车组可重联运行（） 短编同型动车组可重联回送（） 动车组为固定编组，单组动车组不得解编（） 两列同型动车组原则上可重联编组（） 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，单列动车组为固定编组，运用状态下可以解编（） 正常情况下,两组不同型号的动车组也可重联运行（） 救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行（） 《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁道2020]68号）适用于因客运组织需要重联动车组在站内进行的（及两组短编动车组在站内进行的（） 《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号）动车组解编、重联作业必须在车门_状态下进行 《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号）动车组解编、重联作业必须在车门状态下进行 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:动车组解编、重联作业必须在（）状态下进行,重联作业禁止在载客状态下进行,客运作业应与解编、重联作业紧密衔接具体在解编、重联的方案中明确（） 《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运（2020J68号适用于因客运组织需要重联动车组在站内进行的（及两组短编动车组在站内进行的（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 两列短编组同型动车组不可以重联运行（）