时速160公里动力集中动车组运行途中,司机发现报警时,应立即通知随车机械师检查确认及故障处理（）

时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,短编站停时间（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组发生烟火报警时,司机立即降速至以下,并通知随车机械师（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组空气弹簧失气后可以全速运行（） 时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由通知司机（） 时速160公里动力集中动车组编组中为带司机室的拖车,即控制车（）