时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由通知司机（）

时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验（） 时速160公里动力集中动车组沿途客列检不实施作业（） 时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组司机同端换乘时,站停时间（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组塞拉门未关闭时，列车允许开车（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组塞拉门锁闭系统只有主锁（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,短编站停时间（）