在近岸航区两港间航程达70海里的500总吨高速客船任职船长，且船舶需夜航时，该船员至少持有哪些船员证书？

500总吨以上的客船至少配备救助艇： 500总吨以下的客船至少配备救助艇： 客船（航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外）应至少设有电源： 在无限航区500—3000总吨船舶上任职的驾驶员，应持有（） 航行于遮蔽航区的客船为（）级客船。 在无限航区500—3000总吨船舶上任职的驾驶员，至少应持有（） 500总吨及以上的客船，每船至_____艘救助艇。 某船第一航次载货8000吨，航程2000海里；第二航次载货1000吨，航程1400海里。该船完成的货物周转量为（）千吨海里 已知甲船额定吨位为5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里；B→C，1800海里；C→D港，1080海里。货物周转量为（）千吨海里。 500总吨及以下的客船，每船至少配备（）艘救助艇 500总吨及以上的客船，每船至少配备（）艘救助艇。 航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离为（）级客船。 根据《联合国海洋公约》规定，沿海国家可以享有12海里的领海权、36海里的毗邻区、200海里的专属经济区和300~500海里的大陆架等合法权益。 某船从A港（吃水不受限）经B点到C港，船舶航速12节，TPC=13.6t/cm，（可视为不变），航行每天耗油水30t，A港（ρ=1.025g/cm3）至B点（ρ=1.017g/cm3）航程为1003海里，B点最大允许吃水5.31m，B点至C港（ρ=1.005g/cm3）航程为913海里，C港最大允许吃水5.21m,则在A港船舶最大吃水为m（） 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）要求，应配备1套通用应急报警系统，所有客船应配备1套公共广播系统，以供召集乘客和船员至集合地点和采取应变部署表所列行动之用A大于500总吨的船舶B载客100人以上的客船和大于500总吨的货船C客船和大于500总吨的货船D客船和大于1000总吨的货船（） 某海船定额吨位为20000吨，执行某航次时，装载货物18000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4500吨／天，目的港装卸效率为5000吨／天，船舶航次航速为16海里/小时，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。该船舶在本航次的发航装载率为（） 某海船定额吨位为10000吨，执行某航次时，装载货物8000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4000吨／天，目的港装卸效率为3500吨／天，船舶航次航速为18海里/小时，每天航行费用为7500元，每天停泊费用为4000元。该船舶在本航次的发航装载率为（） 高速客船在航时，无关人员（）进入驾驶台。 当船舶申请航区变更时，船舶检验机构对此变更所涉及的相关要求进行必要的检验和确认，船舶从距岸近的航区向距岸远的航区变更时的检验至少应包括如下项目：（） 某船载货定额吨位为7000吨，在上海装4000吨货起运，驶往厦门港加载3000吨，再运往广州港，上海港至厦门港564海里，上海港至广州港912海里，厦门港至广州港389海里。则本航次货物周转量为（）