在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加（）

环网柜装有气压表，正常运行情况下指针指在绿域，完全泄露情况下指针指在红域（） 首期工程地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 停放制动指令回路断路器（PBDCB）本端控制，停放制动无法施加（停放制动激活端有效）；本端断开后（） 3/6号线地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 单节或多节停放制动不缓需要确认制动控制电源2是否跳闸（） 和谐电力机车的停放制动也叫[弹簧储能]制动，它是在机车有足够风压的情况下预先对停放制动缸进行充风、压缩储能弹簧获得势能使停放装置缓解，在需要进行停放制动时只要排除停放制动缸内的空气压力即可实现机车的防溜（） 重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 情况下列车将施加停放制动（） NJS7型列车停放制动施加气压控制方式为（） 只有在激活主控的情况下，按压停放制动施加按钮才有效（） 在总风缸无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置缓解停放制动，若再次实施停放制动时，应将弹停转换开关SA99（SA100）扳至“弹停制动”位（） 停放制动力保证列车在最大的超员情况下，停放在最大坡道上不溜车（） 在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动，合的情况下被牵引至合适位置进行缓解 地铁列车设有停放制动装置，保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） CRH2A型动车组空气制动与停放制动全部切除的车下操作部分,逐个停放制动夹钳拉动紧急手缓拉绳,共处,紧急手缓停放制动（） 在自动驾驶（A/P）接通情况下，如果，A/P不会断开（） NJS7型列车停放制动缓解气压控制方式为（） 昆明地铁6号线列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速15km/h运行。改（）