单节或多节停放制动不缓需要确认制动控制电源2是否跳闸（）

出现整列车停放制动不缓时，司机需要检查哪些内容（） 当列车出现单节车停放制动检测电路故障时，在确认停放制动手动缓解安全后，可操作动车（） CRH2A型动车组空气制动与停放制动全部切除的车下操作部分,逐个停放制动夹钳拉动紧急手缓拉绳,共处,紧急手缓停放制动（） 司机发现列车单节或多节车空气制动不能施加时，司机该如何处置？（） 六号线地铁列车出现停放制动故障，需要复位制动控制1及制动控制2空开时，应先复位制动控制1，在复位制动控制2（） 地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） 在有气压的情况下，如果控制电源断开，停放制动仍然可以缓解或施加制动。（） 关于全列停放制动不缓下列说法错误的是（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） 上海地铁12号线列车HMI显示单节或多节摩擦制动故障所涉及的空气开关是（） DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→（ ） →单缓机车制动缸。 CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加（） 司机离开车辆前是否需要施加停放制动（） 4号线列车停放制动不缓,手动强缓后，需按压启动实验按钮动车（） 当停放制动不缓手动强缓后，需施加启动实验动车（） 发生列车停放制动不缓故障时，运营列车须就近站清客下线（） 到车下强缓停放制动后，车辆监控显示屏会显示该车停放制动为色（） 停放制动缓解、施加指示灯同时亮：确认=27-S103〔停放制动缓解旁路〕或【停放制动缓解旁路】在分位；本站清客退出服务。（） 停放制动压力开关动作，控制停放制动的施加（）