感度保压试验：然后置运转位充风缓解，全列车须在min内发生缓解作用（）

做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至运转位充风，全列车须在内缓解完毕（） 感度试验要求尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后,操纵端大闸置初制动位（减压50kPa）,全列（任何一辆动力车、控制车、拖车）须发生制动作用,保压1min,不得；大闸置运转位,全列须在1min内缓解完毕（） 《操规》规定：列车制动机全部试验，当编组60辆及以上时要减压__________kPa并保压１min，对列车制动机进行感度试验，要求全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。手柄移至运转位后，全列车须在１min内缓解完毕。 感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 制动机试验要求，缓解感度试验,单车试验器置二位充风，制动机在s内缓解完毕（） 感度试验要求全列车按规定充风后两分钟内缓解完毕（） 对于编组60辆及以上的列车进行感度试验时，司机在确认列车充满风后，自阀并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解（） 微机控制单车试验器有急充风缓解位、减速充风缓解位、保压位、制动感度试验位、制动安全试验位、紧急制动位、120阀制动安定位、120阀紧急制动位8个作用位置（） 《铁路货车运用维修规程》中感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 对列车制动机进行试验，司机将自阀手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕（） 持续一定时间的保压试验要求尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后,操纵端大闸减压100kPa。持续min内全列不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量均不得大于20kPa。试验完成后,大闸置运转位（） 全部试验手柄移至运转位后，全列车须在__内缓解完毕 感度保压试验：在保压时，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压40kPa时须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕（） 120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。 自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕 感度保压试验：置常用制动位，编组60辆时减压,全列车须发生制动作用（） 120/120-1型制动机加速缓解阀试验：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位减压kPa，然后置3位保压，待压力稳定后，单车试验器置2位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显跃升（） CCBⅡ制动系统本机-运转位是列车在运行过程中自动制动手柄的常放位置，实现全列车初充风、再充风缓解列车制动（）