屏蔽门轨道侧顶箱的安装不允许侵入限界，影响列车运行安全。只允许有正偏差，不允许有负偏差。屏蔽门顶箱面板间的间隙应尽可能小，且平直均匀（）

屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 屏蔽门状态对ITC模式列车发车无影响（） 列车CTC下运行，进站时屏蔽门状态变为打开，列车会 单扇屏蔽门故障时，为不影响列车运行，LCB应该打到什么位置（） 列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码（） 站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭的功能（） 屏蔽门系统顶盒由联结件、安装框架、等组成，内置门驱装置、门控单元、配电端子箱、活动门导轨、闭锁机构等组成（） 一期屏蔽门每侧站台安装有2扇端门（） 二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门（） 地铁站台安装“屏蔽门”只能保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，无法降低列车运行产生的噪音对车站的影响。 要求安装有屏蔽门的地下车站允许停站误差为（） 噪声水平（站台侧）：≤dB（A）（站台侧测试目标值为离开屏蔽门1m，高度1.5m处，顶箱盖板关闭）（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由屏蔽门后方可出站（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧的屏蔽门进行开关门试验（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验（） 一侧屏蔽门有道应急门（） 门运行中的噪音标准：站台侧测试目标值为距离屏蔽门m，高度m处，顶箱/固定侧盒盖板关闭的情况下，在PSD运行中测试的噪音目标值≤70dB（） 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。 屏蔽门维修人员在屏蔽门系统监控器上监控屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。