平衡梁一般配合吊索共同使用。吊索与平衡梁产生的水平夹角不能太小,防止水平分力太大使平衡产生变形（）

吊索与起吊梁的水平夹角，一般应在（）至60°。 吊索与起重梁的水平夹角，一般应小于40°。 现用两支吊索绑扎吊车梁,吊索与水平线夹角α为45°,若吊车梁及吊索总重Q为500kN,则起吊时每支吊索的拉力P为() 平衡梁的主要作用表现在:横吊梁在利用杠杆原理，可以加大起重机的吊装范围，缩短吊索长度，增加起重机提升的有效高度，()起吊高度，改变吊索的受力方向，()吊索内力和消除吊索对构件的压力。 吊装预制梁时,吊索与梁的夹角宜采用（） 吊装预制梁时，吊索与梁的夹角宜采用（） 两台桥式起重机用平衡梁吊运设备时，应根据设备的及吊索设置决定（） 吊具一般有吊钩、绳卡、卡环、吊索、横吊梁等（） 在使用中,吊索与水平夹角越小吊索的内力也越小（） 采用两台桥式起重机和平衡梁吊装设备时，应根据被吊设备的（）及吊索设置决定。 吊索运输、安装过程中不得受损坏。吊索安装应与加劲梁安装配合进行，并对号入座，安装时必须采取防止（ ）措施。 吊索运输、安装过程中不得受损坏。吊索安装应与加劲梁安装配合进行，并对号人座，安装时必须采取防止（）措施 门座起重机臂架与平衡梁构成一个动态平衡系统。增幅时平衡梁重心后移，减幅时平衡梁重心前移（） 主梁水平弯曲产生的原因有：使用中产生的水平弯曲、制造工艺要求的预制水平弯曲、因改制结构件产生水平弯曲、由于使用中水平惯性力的作用，引起主梁向内侧产生水平弯曲等。起重机在使用中，由于主梁的下挠，造成主梁向内侧产生了水平弯曲，是因为（） 梁中一般配有（　　）。 利用平衡梁可以改变吊索的受力方向，避免起重机绳索与物体摩擦而损伤物件，也可以增加起重机起升的有效高度，增大吊装（）。 吊索是用钢丝绳制作的，吊索拉力不仅与构件的重量有关，而且与吊索的水平夹角有关。在实际操作中不应使吊索与构件之间的夹角小于30°，一般为（）。 吊索是用钢丝绳制作的，吊索拉力不仅与构件的重量有关，而且与吊索的水平夹角有关。在实际操作中不应使吊索与构件之间的夹角小于30°，一般为（） 悬索桥上部结构的主要构件为桥塔、（）和加劲梁，还有吊索、鞍座、索夹等。 使用横吊梁的主要作用是增加起重机提升的（）扩大（），改变吊索的（）。