目前，燃气轮机的热效率接近（），联合循环的热效率接近（）。

中国大学MOOC: 燃气轮机循环工作过程中采用回热措施可以提高循环热效率 燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。（） 燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感（） 燃气轮机装置定压加热循环采用分级压缩、中间冷却可减少压气机耗功，从而提高循环热效率（） 效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。 随着环境温度的升高，燃气轮机的效率是（）的，整个联合循环的效率是（）。 理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。 在燃气轮机中，和离心式透平相比，轴流式透平的热效率较（）且容易实现（）化。 燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等（） 燃气—蒸汽联合循环机组发电的热效率可达（）。 目前构成联合循环的9F级燃气轮机的燃烧温度可以达到近（）℃，简单循环效率可以达到近（）。 提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。 理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。 燃气轮机装置某定压加热循环中，工质视为空气，进入压力机的温度t1＝27℃、压力为P1＝1bar，循环增压比π＝9，在燃烧室中加入热量q1＝500KJ/kg。装置中的压气机的绝对热效率为0.85，燃气轮机的相对内效率为0.90。设比热为定值，求燃气轮机装置实际循环效率。已知cp＝1.004kJ/kg•K。 在燃气轮机单循环方式、低负荷运行时，通过IGV安装角，压气机进气量，使燃气轮机在保持较高初温，提高燃气轮机运行效率（） 燃气轮机以单循环方式、低负荷运行时，通过关小IGV安装角，减少压气机进气量，使燃气轮机保持较高初温，以提高燃气轮机运行效率（燃气轮机与联合循环（第二版），姚秀平，中国电力出版社：2017）（） DL/T5174-2003《燃气-蒸汽联合循环电厂设计规定》规定：燃气轮机的冷却水用经防腐处理的除盐水或软化水，以防止冷却水管的结垢，提高换热效率（） 燃机理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。 燃气轮机流道内的工质总压每降低1％，燃气轮机的效率就要相对下降（） DL/T5174-2003《燃气-蒸汽联合循环电厂设计规定》规定：目前燃气轮机单机功率在以上的选用重型结构的燃气轮机（）