电话闭塞法时出长圳车辆段闭塞区段：Szc～S061617或Szr～S061620，具体路径由行调根据列车运行需要选择（）
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电话闭塞法时出长圳车辆段闭塞区段：Szc～S061617或Szr～S061620，具体路径由行调根据列车运行需要选择（）
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长圳车辆段与正线在使用电话闭塞法行车时，列车出段原则上只采用（）
A.出段线至凤凰城存车Ⅱ线至凤凰城下行线。 B.出段线至凤凰城存车Ⅰ线至凤凰城下行线。 C.入段线运行至凤凰城存车Ⅱ线至凤凰城上行线。 D.入段线运行至凤凰城存车Ⅰ线至凤凰城上行线。 E.入段线运行至凤凰城存车Ⅰ线或凤凰城存车Ⅱ线至凤凰城上行线
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电话闭塞法：入车辆段闭塞区段（）
A.S32325～Xr B.S32327～Xc C.X30901A～X30914 D.X30903A～X30912 E.S32321～Xtc
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采用电话闭塞法组织行车出车辆段时，闭塞区段为（）
A.出库信号机至CD2信号机 B.ZCD2信号机至只CD2信号机 C.LD2至CD2信号机 D.出库信号机至象峰S0109信号机
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电话闭塞法组织行车时，车辆段至熊猫大道闭塞区段为（）
A.Xc—X3614、Szc—X3616 B.Szr—X3602、Szr—X3604 C.Szc—X3601、Szc—X3603 D.Szr—S3611、Szc—S3613
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按电话闭塞法组织行车，以下属于红花堰车辆段至升仙湖闭塞区段的是？（）
A.Xzc~X2102信号机间 B.Xzr~X2102信号机间 C.Xzr~X2104信号机间 D.Xzc-X2104信号机间 E.Xzc-X2117信号机间
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电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（）
A.√ B.×
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电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（）
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车辆段与正线时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
A.联锁正常或信号接口故障 B.联锁失效或信号接口正常 C.联锁失效或信号接口故障 D.联锁正常或信号接口正常
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车辆段（停车场）与车站间电话闭塞法：由车辆段（停车场）向车站发车时，填写路票，并电话记录号及车辆段（停车场）发车通知动作为占用闭塞区段的凭证（）
A.正确 B.错误
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电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶
电话闭塞法中正线闭塞区段为（）
请写电话闭塞法的闭塞区段
电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（）
电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（）
电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（）
电话闭塞组织行车由车站向车辆段（停车场）发车时，司机以作为占用闭塞区段的凭证（）
电话闭塞法行车时，车站/车辆段（停车场）在确认且后，方可请求闭塞（）
电话闭塞法行车，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行（）
电话闭塞法：入停车场闭塞区段（）
一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。
一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法（）
电话闭塞法时，车辆段（停车场）向车站发车，司机的占用闭塞区间凭证为（）
电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速，之后电话闭塞区段内列车限速（）
塘朗车辆段联锁故障时，采用电话闭塞法行车。（）
采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（）
电话闭塞法行车时，列车司机运行。区段闭塞法行车时，列车司机（）运行（）
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的（）
车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（）
采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为两站两区间（）
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