一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。

地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 采用人工闭塞法、区段行车法组织行车时一号线报点站有（） 当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时，则采用__组织行车 昆明地铁3号线采用（移动闭塞法）行车，通过信号系统（自动办理）闭塞 一号线采用电话闭塞法行车，一定采用URM模式驾驶，而采用URM模式驾驶，不一定使用电话闭塞法行车（） 3号线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 行车闭塞法包括移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞（） 闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞法、进路闭塞法、自动站间闭塞法、电话联系法、电话闭塞法。当高级别闭塞法不能使用时，应视情况按优先级别选取正确的闭塞方法组织行车（） 1号线有几种行车闭塞法？分别是哪些 首期工程及支线、3号线、6号线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞改正：移动闭塞法（） 南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、电话闭塞法和电话联系法三种（） 地铁2号线有三种行车闭塞法（） 地铁4号线有三种行车闭塞法（） 行车基本闭塞法采用下列两种：自动闭塞和闭塞（） 一号线系统设计采用移动闭塞（） 5号线基本行车闭塞法为自动站间闭塞（） 人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，正线与车场间采用电话联系法行车（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、__三种 我国铁路目前采用的行车闭塞法有（）闭塞法和（）闭塞法两类