单选题

国际上对以下哪些能见度定义是正确的?()

A. 烟雾的能见度定义为不足1km
B. 薄雾的能见度为1km~3km
C. 霾的能见度为3km~5km

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主观题
国际上对以下哪些能见度定义是正确的?
答案
单选题
国际上对以下哪些能见度定义是正确的?()
A.烟雾的能见度定义为不足1km B.薄雾的能见度为1km~3km C.霾的能见度为3km~5km
答案
单选题
国际上对以下能见度定义是正确的
A.烟雾的能见度定义为不足1km B.薄雾的能见度为1km~3km C.霾的能见度为3km~5km。
答案
单选题
《第四章》国际上对以下哪些能见度定义是正确的?()
A.烟雾的能见度定义为不足1km B.薄雾的能见度为1km~3km C.霾的能见度为3km~5km
答案
多选题
下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为能见度好()
A.能见度10公里 B.能见度20公里 C.能见度16公里 D.能见度24公里
答案
多选题
下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为“能见度较差”?()
A.能见度6公里 B.能见度10公里 C.能见度14公里 D.能见度20公里
答案
多选题
在低能见度(Ⅱ类运行)天气下,以下哪些说法是正确的()
A.车辆应尽量减少在停机坪上的行驶。 B.严禁任何车辆驶进航空器运转区 C.部分滑行道与服务车道相交处将启动交通管理措施,驾驶员应听从指挥人员指令。 D.最高车速限制减至每小时20公里;随着能见度的减低,驾驶员必须按当时的情况,适当减低车速,以确保安全。
答案
多选题
在低能见度(Ⅱ类运行)天气下,以下哪些说法是正确的()
A.车辆应尽量减少在停机坪上的行驶 B.严禁任何车辆驶进航空器运转区、Ⅱ类运行敏感区及临界区 C.部分滑行道与服务车道相交处将启动交通管理措施,驾驶员应听从指挥人员指令 D.最高车速限制减至每小时20公里;随着能见度的减低,驾驶员必须按当时的情况,适当减低车速,以确保安全
答案
单选题
下列哪些原因使能见度受到限制,不属于能见度不良?()。
A.夜间漆黑 B.雾 C.下雪 D.暴风雨
答案
多选题
《成都双流国际机场低能见度运行程序》包括以下内容()
A.机场低能见度运行各相关单位的工作职责; B.实施低能见度运行的工作程序; C.机组实施运行演示的工作程序; D.培训和演练; E.低能见度运行各要素流程图和检查单
答案
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