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蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障
主观题
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障
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主观题
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障
答案
单选题
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现________故障。
A.漏电 B.极板硫化 C.活性物质脱落 D.短路
答案
单选题
汽车使用与常见故障处理蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现________故障。
A.漏电 B.极板硫化 C.活性物质脱落 D.短路
答案
主观题
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。
答案
判断题
蓄电池内阻减少,电解液温度降低时,蓄电池容量增大
答案
判断题
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
答案
判断题
蓄电池内阻减少,电解液温度降低时,蓄电池容量增大()
答案
判断题
蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关()
答案
判断题
电解液密度越大,蓄电池容量越大()
答案
单选题
蓄电池充电时,电解液温度不超过()
A.45 ℃ B.60 ℃ C.70 ℃ D.75 ℃
答案
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蓄电池低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量()
蓄电池初充电时,电解液温度不可超过℃()
蓄电池充电时,电解液的温度不应高于()
蓄电池充电时,电解液的温度不宜超过()
蓄电池充电时,电解液温度不超过60℃()
蓄电池电解液温度降低,蓄电池输出的容量()
蓄电池电解液温度降低,蓄电池输出的容量增大()
蓄电池额定容量电解液温度为℃()
蓄电池充电过程中,若出现蓄电池电解液温度高于时,应暂时停止充电作业()
蓄电池充电时,电解液密度是()
蓄电池充电时,电解液随充电变稀()
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由定义式可知,蓄电池容量取决于放电电流大小和电解液的温度()
蓄电池充电时,当电解液温度升高到()时,应停止充电,待温度降到35℃时,再进行充电,但须适当延长充电时间
蓄电池充电时电解液温度迅速升高,而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于()造成的。
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