单选题

当驾驶模式为AMC时,下列选项错误的是()

A. TP无故障,且驾驶模式选择器在ATO位置
B. 车门和站台门关好(由车载ATP设备监视)
C. 只能手动开关车门;
D. 主控制手柄在“0”位置并且方向手柄在前进位置

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单选题
当驾驶模式为AMC时,下列选项错误的是()
A.TP无故障,且驾驶模式选择器在ATO位置 B.车门和站台门关好(由车载ATP设备监视) C.只能手动开关车门; D.主控制手柄在“0”位置并且方向手柄在前进位置
答案
单选题
当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式,允许列车在AMC或()模式下发车时,ATO启动按钮会点亮。
A.TC; B.TB; C.MC; D.MCS
答案
判断题
在AMC驾驶模式下,可以采用AMC启动和加速,但是禁止采用AMC停车
答案
单选题
下列条件那个选项是AMC模式必须具备的条件()
A.ATP无故障,且驾驶模式选择器在ATO位置 B.TC系统在站间自动驾驶列车运行列车 C.主控制手柄在“牵引”位置并且方向手柄在前进位置 D.列车未定位
答案
单选题
当列车重启或ATC设备重启后,当DMI显示AMC/MCS模式可用时,可以自动升级至MCS模式驾驶,但须以MCS模式进站对标,运行个站后,可恢复AMC模式进站对标()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
判断题
列车重启后,DMI显示AMC/MCS模式可用时,需以MCS模式驾驶,以MCS模式进站对标,运行3个站后,方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。
答案
单选题
列车AMC模式对标不准,处理错误的是()
A.若某列车在多站对标不准,则该列车以MCS模式对标停车; B.若冲标5米以内,以RM模式退行对标; C.若冲标5米以上,自行以NRM模式退行对标,对标后报行调。 D.若冲标5米以上,按行调指示处理,如行调要求退行,则切除ATC退行对标,对标后如需恢复ATC,则直接重启列车,重启列车后MCS进站对标9个站方可恢复AMC模式驾驶。如行调要求越站,则司机做好人工广播安抚乘客。
答案
单选题
RM模式转AMC模式不需停车,将主控手柄置于()驾驶模式选择器置于()位()
A.“前”、AMC位 B.“0”、AMC位 C.“后”、AMC位 D.“牵引”、MCS位
答案
单选题
量表评定时下列选项错误的是()
A.在编制量表评定工具和确定条目取样时,必须考虑对所测量的心理活动要具有代表性和针对性 B.不宜暴露测试意图 C.首次应用某一测试工具前,应注意以往应用情况和常模 D.群体检查的测试条件应一致 E.可不考虑受检者的智力,文化程度
答案
单选题
量表评定时下列选项错误的是()
A.群体检查的测试条件应一致 B.可不考虑受检者的智力,文化程度 C.不宜暴露测试意图 D.首次应用某一测试工具前,应注意以往应用情况和常模 E.在编制量表评定工具和确定条目取样时,必须考虑对所测量的心理活动要具有代表性和针对性
答案
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列车在AMC自动驾驶模式下,把方向手柄放到向前位,就选择了MCS模式() 列车在AMC模式下无法动车,司机处理错误的是() 客车正常驾驶模式为CBTC-AMC或CBTC-MCS,凭的指示运行() 客车正常驾驶模式为CBTC-AMC或CBTC-MCS,凭()的指示运行 下列不是驾驶模式中选项的是() 列车在AMC模式下无法动车,以下处理错误的是() 离心机进行维护时下列选项错误的是() 当有锐器伤时下列处理错误的是() 救援车无速度码前往救援地点时,列车以()模式驾驶列车运行,待收到速度码后恢复AMC驾驶。 AMC模式下,当ATC授权列车发车时,ATO启动按钮会点亮() ATO发车(按钮灯/绿色)作用:在AMC模式下,当ATC授权列车发车或在MCS模式下,ATC授权进入两个按钮同时按下,列车以AMC模式动车() 载客列车在遇()时,司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后,方可恢复CBTC-AMC模式驾驶 正线救援过程中,救援列车以AMC模式运行自动落码停车后,自行以()模式驾驶列车继续前行。 下列选项中是列车驾驶模式的有() 当列车重启或ATC设备重启后,列车会失去定位,须以NRM模式进站对标,运行9个站后,方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。 救援车无速度码前往救援地点时,列车以NRM模式驾驶列车运行,待收到速度码后恢复AMC驾驶。() 表示不允许CBTC-AMC、CBTC-MCS驾驶模式以外的列车越过信号机() ATS故障时,在故障区域,司机须改用MCS模式驾驶,从ATS故障区域运行到正常区域确认收到速度码后可恢复AMC模式驾驶。() 客车出车厂时,司机凭出厂信号机显示的进行信号,自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车,当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站() 下列对驾驶模式描述错误的是()
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