单选题

下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是(  )。

A. 当房间疏散门位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离为30m
B. 当房间疏散门位于2个安全出口之间时,其房问门至最近安全出口的距离为40m
C. 当房间位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离为20m
D. 当房间位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离为10m

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单选题
下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是() 。
A.站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏麵道口的最大疏散距离为50m B.有人值守的车站设备 C.有人值守的车站设备 D.有人值守的车站设备
答案
单选题
下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是(  )。
A.当房间疏散门位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离为30m B.当房间疏散门位于2个安全出口之间时,其房问门至最近安全出口的距离为40m C.当房间位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离为20m D.当房间位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离为10m
答案
单选题
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是()。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50m C.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21m D.设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m
答案
单选题
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是()。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于 C.2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50m D.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于 E.袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21m F.设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m
答案
单选题
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是(    )。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离,当房间门位于2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50m C.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21m D.设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m
答案
单选题
下列关于建筑内疏散楼梯和疏散距离的做法中,错误的是()
A.建筑高度为31.9m的住宅建筑,每个单元的建筑面积为650,户门至楼梯间的最大水平距离为12m,每个单元设置1座梯段净宽度为1.10m的封闭楼梯间 B.建筑高度为36m的住宅建筑,户门均采用乙级防火门,其疏散楼梯间采用防烟楼梯间 C.建筑高度为33m的住宅建筑,标准层位于两个安全出口之间的户门,至最近安全出口的直线距离为20m D.建筑高度为18m的住宅建筑,标准层位于袋形走道两侧的户门,至最近安全出口的直线距离为15m
答案
单选题
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中,错误的是()。
A.设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不得小于1.2m B.设备与管理用房区房间双面布置时,疏散通道宽度不得小于1.5m C.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于50m D.车站的安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
答案
单选题
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中,错误的是( )
A.设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m B.设备与管理用房区房间双面布置时,疏散通道宽度不应小于1.5m C.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不应大于50m D.车站的安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
答案
单选题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,关于地铁防火分区的划分,疏散距离的说法错误的是( )。 
A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡ B.地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡ C.地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡ D.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于60m
答案
单选题
关于地铁安全疏散的设计要求,错误的是()。  
A.消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施 B.两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设置一道甲级防火门 C.每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m D.载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台
答案
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