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下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是() 。
单选题
下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是() 。
A. 站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏麵道口的最大疏散距离为50m
B. 有人值守的车站设备
C. 有人值守的车站设备
D. 有人值守的车站设备
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单选题
下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是() 。
A.站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏麵道口的最大疏散距离为50m B.有人值守的车站设备 C.有人值守的车站设备 D.有人值守的车站设备
答案
单选题
下列关于地铁建筑疏散距离的设计,做法错误的是( )。
A.当房间疏散门位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离为30m B.当房间疏散门位于2个安全出口之间时,其房问门至最近安全出口的距离为40m C.当房间位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离为20m D.当房间位于袋形走道两侧或尽端时,其疏散门至最近安全出口的距离为10m
答案
单选题
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是()。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于 C.2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50m D.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于 E.袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21m F.设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m
答案
单选题
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是()。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50m C.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21m D.设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m
答案
单选题
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是( )。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离,当房间门位于2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50m C.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21m D.设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m
答案
单选题
下列关于建筑内疏散楼梯和疏散距离的做法中,错误的是()
A.建筑高度为31.9m的住宅建筑,每个单元的建筑面积为650,户门至楼梯间的最大水平距离为12m,每个单元设置1座梯段净宽度为1.10m的封闭楼梯间 B.建筑高度为36m的住宅建筑,户门均采用乙级防火门,其疏散楼梯间采用防烟楼梯间 C.建筑高度为33m的住宅建筑,标准层位于两个安全出口之间的户门,至最近安全出口的直线距离为20m D.建筑高度为18m的住宅建筑,标准层位于袋形走道两侧的户门,至最近安全出口的直线距离为15m
答案
单选题
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中,错误的是()。
A.设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不得小于1.2m B.设备与管理用房区房间双面布置时,疏散通道宽度不得小于1.5m C.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于50m D.车站的安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
答案
单选题
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中,错误的是( )
A.设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m B.设备与管理用房区房间双面布置时,疏散通道宽度不应小于1.5m C.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不应大于50m D.车站的安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
答案
单选题
下列关于建筑中疏散门的做法中,错误的是()
A.建筑面积为400的单层氨压缩机房,设置2个净宽1.4m的外开门 B.建筑高度为27m的服装加工厂房,封闭楼梯间在每层均设置甲级防火门并向疏散方向开启,防火门完全开启时不减少楼梯平台的有效宽度 C.占地面积为2000的2层陶瓷制品仓库,在首层墙的外侧设置2个净宽4m的卷帘门 D.占地面积为300的单层电石仓库,设置1个净宽3m的推拉门
答案
单选题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,关于地铁防火分区的划分,疏散距离的说法错误的是( )。
A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡ B.地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡ C.地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡ D.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于60m
答案
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关于地铁安全疏散的设计要求,错误的是()。
下列关于工业建筑内疏散门的做法,错误的是()
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关于建筑中疏散门的做法,下列错误的有()
人员疏散到最近安全出口的距离是建筑安全疏散设计的重要指标,下列对建筑的疏散距离检査的结果错误的是( )。
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关于地铁建筑防火的疏散宽度和距离,叙述正确的是( )。
关于地铁建筑防火的疏散宽度和距离,叙述正确的是()
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下列关于工业建筑内疏散门的做法,错误的是( )。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是( )。
下列关于公共建筑安全疏散的做法中,错误的是()。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是()
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是( )。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是()。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是()。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是( )。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是()。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是( )。
下列关于建筑内疏散楼梯间的做法中,错误的是( )。
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