列车或车载ATC设备重启后操作后，列车重新获取定位需经过三个信标。

车载ATC设备应周期性进行初始化，不可连续运行超过小时，列车连续运行超过小时时，车载ATC设备必须重启（） 昆明地铁电客列车司机按压ATC复位按钮后，信号设备重启需要秒（） 若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返不可采用折返（） 列车进行CC重启，按压“ATC重启”按钮需保持3秒以上，若按压“ATC重启”按钮时间过短，将导致ATC设备柜内“91-F110”空开落下（） 列车车载ATC设备包括（） 在车载子系统（重新）启动后，列车位置的定位状态为定位成功（） 车载ATC设备中（）用来获取列车实际运行速度和运行距离信息。 车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象，列车可以ATPM模式手动对标个站后恢复ATO模式对标（） 在每次开关门操作、折返换端或重启ATC后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 昆明地铁电客列车若车载设备故障无法通过执行重启解决时，司机在得到调度员同意后将切除车载ATC控制，并尽快退出运营（） 车载ATC设备重启注意事项（） 在进行ATC重启操作时，按下ATC重启按钮后马上松开（） 车载子ATP系统（重新）启动后，列车位置是未知的，定位状态为（） 因ITCS车载设备故障，列车在区间停车，需进行重启OBC、越红运行操作时，须取得的准许（） 列车重启需在列车收车后10s内立即执行（） 进路未开放时，列车以RM模式经过道岔时，会失去定位，列车驶离岔区需经过信标重新定位后重新获得定位（） 进路未开放时，列车以模式经过道岔时，会失去定位，列车驶离岔区需经过两个信标重新定位后重新获得定位（） 原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的车载控制器（） ATC设备连续工作超过24小时，无需对ATC设备进行重启（ATC设备连续工作超过24小时前，需对ATC设备进行重启，确保ATC设备正常工作，否则ATC系统将自动重启）（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动，设备正常时，报告列车调度员，继续运行J357（）