车载子ATP系统（重新）启动后，列车位置是未知的，定位状态为（）

列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电秒后重新启动（） 300T列控车载设备重启操作方法：在停车状态下，将ATP系统电源开关断开，后重新闭合，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入（） OBCU正常重新启动后，系统处于控制等级 在ABB机器人系统各类重新启动中，使用当前的设置重新启动当前系统是（） WCU-ATP重新启动后必须在LOW上进行下列哪项操作才能正常运行（） 列车定位是通过信标、车载编码里程计等设备，根据列车速度、距离、方向能对列车位置进行实时、准确、安全的定位（） 热启动是指在计算机系统已经启动的状态下，重新启动计算机系统。() 车载ATP系统对列车状态监督包含以下几个方面的内容:( )。 车载CC连接以确定列车位置（） 车载CC确定列车位置需要下列（） 轨旁ATP基于列车位置报告和联锁单元状态计算出移动授权（） 车载控制器至（通过数据存储单元）传输列车位置报告、列车任务状态（） ATP系统根据选择器在ATP位置，判断列车转入（）状态。 系统上电复位产生原因：通过人为操作重新启动探测站程序，判断方法：程序正常退出后再重新启动（） 车载ATP（VATP）执行的安全功能包括：确定列车位置、速度限制实施、保护列车处于其移动授权内运行，以及（） FANUC 0iB系统程序执行中断后重新启动时，Q型（）重新启动。 车载ATP系统安装在列车上,负责监督列车的运行速度和列车状态,并实时的计算自身的位置信息上传给地面ATS系统。 车载ATP子系统可以通过累加速度计算走行距离，在列车初始位置的基础上通过速度传感器和电子地图实现列车的持续定位，并利用线路上的应答器对列车位置进行校准，以实现列车的精确定位（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电10s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动，设备正常时，报告列车调度员，继续运行J357（）