计算公路挡土墙荷载时，下述（）荷载组合为组合Ⅲ（）

按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在计算挡土墙土压力或滑坡稳定性时应采用（）荷载效应组合。（） 桥梁结构的整体计算采用什么荷载，涵洞、桥台和挡土墙土压力计算采用什么荷载，两种荷载的作用如何叠加？ 桥梁结构的整体计算采用什么荷载，涵洞、桥台和挡土墙土压力计算采用什么荷载，两种荷载的作用如何叠加 按承载能力极限状态设计计算时，可以采用下述（）荷载效应组合。（） 计算公路浸水挡土墙的静水压力，墙背动水压力及浮力时下述（）不合理。（） 土压力是挡土墙的主要设计荷载。 土压力是挡土墙的主要设计荷载（） 施加于挡土墙的荷载按性质划分为()。 公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（） 计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的（）长度与挡土墙后填土的（）长度乘积面积内的车轮重力。 单层厂房内力组合时，可变荷载组合系数取0.85的荷载组合有（） 计算模板、支架和拱架时，不应考虑（）荷载进行荷载组合 荷载基本组合是指承载能力计算时，和的组合（） 计算结构长期荷载效应组合值时，对活荷载的处理方法是()。 按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（） 地下工程的明洞荷载组合时下列哪些是正确的（） 作用在挡土墙上的土压力可以简化为荷载 复合地基变形计算时，应按荷载组合的（）。 在荷载的组合时，屋面活荷载和雪荷载（）。 桥梁结构的整体计算应采用荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用荷载，两者不得叠加