将牵引电机产生的电磁力矩传递给主动齿轮，其过程必须经过（）

发电机失磁瞬间，发电机的电磁力矩减小，而原动机传来的主动力矩没变，于是出现了（）力矩，发电机转速（）而脱出同步 联轴器的功能主要是将齿轮箱输出的（）传递给发电机。 动车组牵引电机的功率通过传递给轮对（） 电磁型继电器，如电磁力矩大于弹簧力矩和摩擦力矩，则继电器动作，如电磁力矩小于它们，则继电器返回（） 电磁型继电器，如电磁力矩大于弹簧力矩和摩擦力矩，则继电器动作，如电磁力矩小于它们，则继电器返回。（ ） 多片式电磁离合器依靠()与()之间的摩擦力，使从动齿轮随主动轴转动，实现力矩的传递 发电机失磁瞬间，发电机的电磁力矩减小，使发电机转速而失去同步（） 车辆的全部静载荷均通过轮对传递给钢轨，牵引电机的转矩经过轮对作用于钢轨，产生牵引力（） 电磁型继电器，如果电磁力矩大于弹簧力矩与摩擦力矩的和则继电器就 动作 ，如果电磁力矩小于弹簧力矩与摩擦力矩的和则继电器就返回（） 电磁型继电器，如果电磁力矩大于弹簧力矩与摩擦力矩的和则继电器就 动作 ，如果电磁力矩小于弹簧力矩与摩擦力矩的和则继电器就返回 。 牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。 驱动单元是将电能变成机械能的转换装置，电机的输出转矩和运动通过联轴节、齿轮箱传递给轮对，从而实现车辆的牵引与制动（） 通用知识：发电机由外加力矩带动使电机转子旋转，在切割磁力线之后，其电枢就能产生（）。 齿轮属于（）机械，齿轮传动的主要作用是将动力机的动力传递给工作机。在传递的过程中传动机械还可以（）或（）。 齿轮属于机械，齿轮传动的主要作用是将动力机的动力传递给工作机。在传递的过程中传动机械还可以或 采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方，电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置，这种动力转向架型式称为（） 牵引力矩通过一个齿式联轴器从传递到齿轮箱（） 轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架（） 要产生电磁力，必须具有( )两个条件。 要产生电磁力，必须具有（）两个条件。