牵引力矩通过一个齿式联轴器从传递到齿轮箱（）

动车转向架配有齿轮箱组成（含联轴器），齿轮箱输出端安装在车轴上，输入端通过联轴器与牵引电机相连、通过C型支架与构架相连，牵引电机输出扭矩，通过联轴节传到齿轮箱，再通过一级减速齿轮箱将扭矩传输到动车轮对上，从而为车辆提供前进的动力（） 通过将转向架的牵引力传递到车体 牵引力通过从轴箱传递到转向架构架（） 通过将转向架的牵引力传递到车体（） 动车组牵引电机的功率通过齿轮箱传递给轮对（） 牵引电机转矩是通过联轴节传递给齿轮箱，联轴节能承受电机和齿轮箱间所有的运动（） CRH1A动车组牵引电机通过轮毂齿轮与齿轮箱小齿轮轴上的齿套相连，将牵引电机生成的驱动扭矩传输至齿轮箱（） G52 风力机主传动装置（齿轮箱）的功能将力矩从叶轮传递到发电机。 G52风力机主传动装置（齿轮箱）的功能将力矩从叶轮传递到发电机（） FD77A风力机主传动装置（齿轮箱）的功能将力矩从叶轮传递到发电机（） 车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用（）来支撑，使它不能转动。 机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力 关于车钩传递力说法错误A.钩锁传递牵引力B车钩表面传递缓冲力C.橡胶支撑传递牵引力D.车钩表面传递牵引力（） 机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→→→→→→车钩（） 当钩缓装置在正常牵引状态，牵引力通过缓冲器壳体传递，过载保护螺栓承受牵引力（） 通用知识：按机械功的传递顺序，机车牵引力可分为；指示牵引力、( )、车钩牵引力。 主轴的功能是传递从叶轮轮毂到齿轮箱的转矩，并将叶轮的其他传递到机舱 联轴器的功能主要是将齿轮箱输出的（）传递给发电机。 CR400BF型动车组驱动装置采用弹性架悬交流牵引电机，采用鼓形齿大变位联轴器，铸铁齿轮箱（） 动车转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩（）