闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时修理，裂纹时（）

控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗段修不大于（） 闸调器控制杆弯曲处理方法？ ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的（） 集成制动装置闸调器控制杆螺母及无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：闸瓦自动间隙调整器（以下简称：闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失（） 辅修质量标准要求ST1-600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销、开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于mm（） ST1—600型闸调器控制杆头的左侧面与闸调器后盖外端面之间的距离称为（） ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器控制杆头部距离闸调器后部筒体间的控制距离“A”值为mm（） 顺时针转动机冷车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（） 顺时针转动机械冷减车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头得控制距离改变2mm,可使该车制动缸活塞行程（） ST闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm,经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（） ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经后，螺杆工作长度恢复到[[（0～50）±3]mm（） ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（） 立杆及修整杆坑时，应采用拉绳、叉杆等控制杆身()。 ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到[（0～50）±3]mm（） 立杆及修整杆坑，应采用拉绳、叉杆等控制杆身（） 电动调速器由电动助推器、联杆机构、控制杆等部分组成。 立杆及修整杆坑，应采用（）、（）等控制杆身倾斜、滚动。 立杆及修整杆坑，应采用（）、（）等控制杆身倾斜、滚动 “始发检”的检查范围和质量标准规定：集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无、丢失（）