集成制动装置闸调器控制杆螺母及无丢失（）

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：闸调器无、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失（） 闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时修理，裂纹时更换（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸调器无、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失（） 顺时针转动机冷车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：闸调器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无折断、丢失（） ST1—600型闸调器控制杆头的左侧面与闸调器后盖外端面之间的距离称为（） 顺时针转动机械冷减车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头得控制距离改变2mm,可使该车制动缸活塞行程（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸调器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈无丢失（） 闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时卸下修理，裂纹时更换（） 闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理（） 闸调器及吊无脱落，闸调器控制杠杆（） 基础制动装置由（）、（）、（）及闸调器装置组成 “始发检”的检查范围和质量标准规定：闸瓦自动间隙调整器（以下简称：闸调器）无、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失（） 截断塞门手把无关闭，闸调器无破损、闸调器螺杆防松垫圈及开口销无丢失（） 制动软管及连接器状态良好；折角塞门、防跳装置状态良好；车钩及钩尾框无缺损；钩舌销无丢失；车钩连接状态良好；钩提杆无脱落、无丢失；安装座无脱落、无丢失；从板及从板座无缺损、无折断、无丢失；缓冲器及钩尾框托板固定螺栓及螺母无丢失；钩尾销螺栓及螺母无丢失；各垂下品状态良好；车端电力、播音、通讯及控制等连接线状态良好；人力制动机拉杆及吊架无脱落、无丢失；底板、无破损，牵引梁、端梁无弯曲、无破损（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸调器无破损、螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失（） BAB型集成制动装置结构主要构成：制动缸、闸调器、各个杠杆、高摩合成闸瓦（） ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器控制杆头部距离闸调器后部筒体间的控制距离“A”值为mm（） 车辆须装有自动制动机和手制动机。车辆的制动梁、下拉杆及交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保护装置（） 制动装置各拉杆、杠杆无折断、无丢失；各圆销、开口销折断、无丢失；杠杆吊座无裂损、无变形；制动梁无缺损、无折断、无脱落、闸瓦、闸片及托无裂损、无丢失；制动盘外观状态良好，轴盘安装螺栓无丢失。单元制动缸无缺损、活塞杆护套无脱落，安全吊无丢失（）