在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于m（）

合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上，该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。 断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于100m）（） 高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于 高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于—————— 在接触网分相处应装设“( )”等标志。并根据反向行车需要设置断电标、合电标。 在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。 电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相（） 禁止双弓标设在接触网电分相前方m处（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（） 分相中性区不可能发生接触网接地故障（） 七跨关节式电分相中性区的长度为（ ）。 司机应熟悉担当区段接触网分相地点及禁止双弓标、断电标、合电标的设置地点，熟知的显示方式和听觉信号的鸣示方式 在电气化区段接触网电分相前方，分别设（） 七跨关节式电分相中性区的长度为m（） 接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合不成功的供电臂，接触网两断口电分相中性区有两台隔离开关的，应在分位时方可强送电（） 电力机车禁止驶入接触网停电区和无网区，禁止在分相中性区、电力机车禁停标区域、分段绝缘器下方停车升弓取流（） 列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，不准退行（） 高铁接触网电分相的线路反方向设置“”。有电力机车上线的线路，还应在“断”标背面加装“机车合”标（） 关节式电分相中性段和无电区指哪里？（） 列车停在接触网分相无电区，且不具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，在具备向中性区远动送电时，可在该分相后方接触网供电臂办理停电后，由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续，通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行（）