原则上封锁区域内单一路径上的道岔在施工前必须由行调（行调不能锁定时由车站操作，下同）全部单独锁定，涉及多条行车路径时须先按单一路径组织施工，即先对单一行车路径上的所有道岔进行单独锁定，施工人员得到行调本路径上道岔锁定好的通知后，方可指挥司机动车进行施工（）

路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时单独锁闭（） 采用电话闭塞法行车时，原则上进/出车厂使用同一路径。（） 采用电话闭塞法组织行车区域内的列车因故救援时，由行调发布救援区域线路封锁书面命令，救援列车司机凭线路封锁书面命令进入封锁区域执行救援任务，有关车站在未得到线路开通命令前，不得办理救援线路的行车许可证。行调原则上组织从正常区域退出正线（） 工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不得转动，若因作业确需转动道岔时，应按方式办理（） 封锁区域内的道岔因施工需要转动时，转动完毕后，操作人员必须将道岔单独锁定（） 电话闭塞法行车区域内原则上不组织小交路运行（） 工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔单锁在正确位置，施工负责人向车站联系动车计划（） 联锁接管前，行调负责对类施工区域封锁，司机根据调度命令的要求在封锁区域内凭施工负责人指令动车和配合调试作业（） 施工封锁作业区域内列车动车计划及要求由施工负责人通过司机向行调或行值提出（） 运输路线规划包括起止点不一的单一路径，多个起止点的路径以及（） 施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时，按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域（） 封锁区域内动车施工：行调批点后，将红闪灯设置妥当线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 采用电话闭塞法组织行车区域内的列车因故凭自身动力退出服务时，行调原则上组织从正常区域退出正线（） 开行调试列车、工程车前，行调须与施工负责人确定施工作业区域内的列车运行计划、路径及作业内容，据此确定列车开行组织方式。施工负责人不能确定开行路径及作业内容的，原则上不准组织列车出厂（） 以下几种算法中可以求解起讫点不同的单一路径规划（最短路径问题）的是（）。 整车分卸必须是装在同一车内的同一路径上,且最多不超过__C__个车站（） 如果希望在未封闭上一路径前绘制新的路径，可采用（）的方法 当A1施工的防护区域内同时包含和时，行调需将相关道岔单锁定位进行防护（） 第一路径中的程序可对第二路径中某个轴进行控制（）