判断题

单开和对称(双开)交叉线岔,在始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧()

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判断题
单开和对称(双开)交叉线岔,在始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧()
答案
单选题
始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓中心的侧()
A.同一 B.两侧 C.左侧 D.右侧
答案
单选题
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()
A.350mm B.400mm C.450mm D.500mm
答案
判断题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,交叉线岔在始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧()
答案
单选题
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于mm()
A.200 B.300 C.400 D.450
答案
单选题
高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高( )。
A.10~20mm; B.20~30mm; C.30~50mm; D.50~80mm。
答案
单选题
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于mm()
A.350 B.450 C.475
答案
单选题
在线岔的交叉点处,正线或重要的接触线位于()
A.前方 B.下方 C.上方 D.后方
答案
单选题
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm处高差标准状态下正线线岔的侧线接触线比正线接触线高mm()
A.0-30 B.10-30 C.20-30
答案
单选题
单开和对称(双开)交叉线岔交叉点位置,限界值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm()
A.630-1085 B.735-1050 C.550-800 D.600-1050
答案
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单开和对称(双开)交叉线岔交叉点位置标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置,允许偏差__mm() 在线岔的交叉点处,正线或重要的接触线要在上方。 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两支承力索交叉处,垂直间距不应小于() 对单开和对称(双开)道岔的交叉线岔两支承力索交叉处,垂直间距不应小于() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔交叉点位置限界值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围的横向中间位置。允许偏差土50mm() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,交叉点位置的限界值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔(交叉点位置)标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±40mm() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准状态为交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:单开、对称(双开)道岔的交叉线岔交叉点位置,标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm() 无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影()mm范围为始触区。 单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置限界是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置() 单开和对称(双开)交叉线岔岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求,允许偏差为__mm() 对于单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于_,纵向距道岔定位_ 正线交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点mm() 单开和对称(双开)交叉线岔,岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求,允许偏差±10mm() 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致() 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确定受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,其始触区的线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心的范围内,不得安装任何线夹() 中心锚结到线岔接触线交叉点处≤500m时用500型线岔() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求,允许偏差土mm()
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