车削高锰钢时，应适当（）使切削力小，切削温度降低，减小加工硬化。

为减小径向切削力，避免细长工件发生弯曲变形，应适当增大车刀的（ ）。 当切削量增加时，切削力()，切削温度()。 切削加工时，切削深度对切削力（） 车削加工时的切削力可分解为切削力Fc、背向力Fn进给力Ft,其中消耗功率最大的力是（） 增大（）可使车刀锋利，减小切削力，减小切屑变形，降低已加工表面粗糙度值 （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。 不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（） 车削高锰钢的切削用量选择不正确的是( )。 车削加工时的切削力可分解为切削力F。、背向力F和进给力Ff,其中消耗功率最大的力是（） 简述影响总切削力的因素和减小总切削力的措施。 简述影响总切削力的因素和减小总切削力的措施 刮削的切削量小，切削力小，装夹变形小，精度高，用于精加工。（） 刮削是靠人的力量，切削量小，切削力小，因此只适于粗加工。（） 切削加工时，切削深度对切削力影响最小。 切削加工时，切削深度对切削力影响最小（） 适当增大前角，主偏角，刃倾角，减小刀尖圆弧半径，降低切削力，并使刀具保持锐利状态，可减小薄壁工件变形（） 车削加工时的切削力可分解为主切削力FZ、切深抗力FY和进给抗力FX，其中消耗功率最大的力是（） 切削加工时，切削速度对切削力影响较小。 切削加工时，切削速度对切削力影响较小（） 使群钻切削力降低的因素有哪些？