单选题

不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力()

A. 加大前角
B. 减小后角
C. 减小倒棱宽度
D. 采用正的刃倾角

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单选题
()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
A.加大前角 B.减小后角 C.采用正的刃倾角 D.减小倒棱宽度
答案
单选题
不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力()
A.加大前角 B.减小后角 C.减小倒棱宽度 D.采用正的刃倾角
答案
判断题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角
答案
单选题
车削细长轴时,为了减少切削力和切削热,车刀的前角应选择()
A.5°~10° B.10°~12° C.12°~15° D.15°~30°
答案
主观题
切削过程中的切削力,通常分解为()力、径向力和轴向力。
答案
单选题
为减小径向切削力,避免细长工件发生弯曲变形,应适当增大车刀的( )。
A.主偏角 B.前角 C.刃倾角 D.以上都不对
答案
单选题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大( )的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
A.(A)主偏角 B.(B)副偏角 C.(C)后角 D.(D)副偏角和后角
答案
单选题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
A.前角 B.后角 C.刃倾角 D.主偏角
答案
单选题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大 的车刀进行切削,以减小径向切削分力。 ( )
A.主偏角 B.副偏角 C.后角 D.副偏角和后角
答案
单选题
车削细长轴时,为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角()
A.60度; B.75度; C.45度; D.93度
答案
热门试题
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形,主要方法有() 细长轴的最大特点是(),在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。 为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动,一般采用()以上的主偏角 车削细长轴时,切削力中三个分力对工件的弯曲变形影响最大的是() 合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形,主要有方法()。 车削薄壁工件时,减小切削力,切削热首先要保证()。 细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等() 车细长轴时,克服径向力所产生的影响,所以要减小车刀的主偏角Kr() 细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生() 车削高锰钢时,应适当()使切削力小,切削温度降低,减小加工硬化。 跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。 切削过程中,切削力会造成工艺系统的() 切削过程中,切削力会影响工艺系统的() 在车削中,对切削力影响最大的是() 简述影响总切削力的因素和减小总切削力的措施。 简述影响总切削力的因素和减小总切削力的措施 为了减小径向切削力,防止振动,内孔车刀的主偏角应取较为合适() 铣刀的主偏角越小,其径向切削力越小,抗振性也越好,但切削深度也随之减小 车削细长轴时切削速度不宜太高() 数控加工过程中没有明显的切削力。
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