列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。

区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。 区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客（） 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 列车因故需要在区间清客时，司机须做好防溜措施，原则上需等待车站工作人员到来后，才能往隧道疏散乘客，遇特殊情况听从行调指示执行（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速65km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速10km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 司机失去驾驶能力，邻线司机驾驶列车到达事发车站后，根据行调指令 ( ) 列车区间火灾(爆炸)中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取换端退行至车站进行清客（） 大面积停电接行调指令区间清客命令时，广播安抚乘客。及时与行调确认供电区域已停电，确认清客方向后，按区间清客程序组织乘客从指定方向清客（） 列车降弓休眠后需再次唤醒时司机必须得到行调同意执行（） 区间清客时，待车站人员到达现场后司机采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的客室车门，与车站人员共同组织清客（） 列车部分车厢未在站台区域时司机有权自行清客后报行调。（） 列车区间疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速（）通过受影响区间并加强瞭望。 若列车中间站清客完毕后，行调安排故障列车在《》利用司机室再次组织清客工作（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中在紧急情况下，司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。（） 列车在正线区间发生通讯中断，司机无法联系行调时，应当立即停车，等待通讯恢复（） 列车在终点站清客时，凭行调指令关车门（） 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中站长到达前，由司机负责疏散指挥，站长到达后，指挥权交站长。（）