大面积停电接行调指令区间清客命令时，广播安抚乘客。及时与行调确认供电区域已停电，确认清客方向后，按区间清客程序组织乘客从指定方向清客（）

正线大面积停电后，当列车停在区间时间预计超过（）分钟，立即启动《区间乘客疏散应急预案》。 车站发生大面积停电时，及时启用候车（） 在规定时间内5min无法完成清客作业，需及时将情况报行调，按行调指令将遗留乘客带至指定车站再次清客，若仍无法完成清客作业，报行调按行调指令执行。改正（） 车站接到行调的通知后，立即派人上车协助清客，并播放广播安抚乘客；司机确认清客完毕后，车站显示司机再关门（） 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。 电客车需临时清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，原则上分钟内清客完毕，车站确认清客完毕后及时向司机显示“好了”手信号并报行调（） 恐吓电话／信息明确扎单在电客车上，按行调命令车上乘客等事项并做好广播安抚乘客（） 行车时接行调命令该停站不停时，广播通知乘客后立即执行并通过该车（） 一类大面积失电处置方案：客运公司客运部做好乘客服务工作，按行调要求做好清客关站（） 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。 清客完毕后发现车厢有滞留乘客时，汇报，按行调指令处理（） 车站发生大面积停电，及时启用应急广播加强宣传解释工作，如不能正常广播，可以不做宣传解释（） 列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，无需汇报行调。（） 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待值班站长到达现场与司机共同实施区间清客（） 列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，立即报告行调。进站停车后，迅速打开车门、站台门，视情况决定是否清客（） 区间运行当发生大面积停电时，司机应当如何处理？（） 列车反方向运行时，司机须严格按照行调指令行车，加强瞭望，做好乘客广播安抚工作，并做好广播监听、调整（） 列车MCS模式进站时发现站厅火灾（爆炸）,直接不停站通过车站,并及时向行调汇报，做好广播安抚乘客。（） 列车ATO模式进站时发现站厅火灾（爆炸），立即转换ATP模式驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客（） 区间清客：列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。（）