与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型，其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训（）

整机放行人员必须获得营运人授权，营运人是指（） 航空器整机放行人员应当持有__执照 从事航线维修的放行人员，其维修人员执照上至少要有相应机型的（）类签署？ 行业标准规定，航空器在经停站发生故障时，承修人应按维修协议给予修复，并由对航空器签署放行（） 维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上，航空器放行（） 航空器的维修放行分为（） 根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（） 从事对航空器航线例行维修放行的人员须持有（） 航空器技术放行时属必检项目应（） 空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞（）. 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种（） 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种（） 东航飞机维修放行人员需经（）授权 对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（）. 对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（） （）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员。 如果定期检修人员进行航前维修放行，放行人员必须接受航空运行人的（） 空客A330-200机型属于（）类航空器 在符合AC-145-06通告要求的情况下，航空运营人的维修单位__其航空器进行航线维修及放行工作（） 空客B747-8机型属于（）类航空器