单选题

如果定期检修人员进行航前维修放行,放行人员必须接受航空运行人的()

A. 审查和授权
B. 培训和授权
C. 审查和监督
D. 监督和培训

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单选题
如果定期检修人员进行航前维修放行,放行人员必须接受航空运行人的()
A.审查和授权 B.培训和授权 C.审查和监督 D.监督和培训
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判断题
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()
答案
判断题
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()
答案
单选题
【QIR-662-2020】福州航事件中,放行人员在1小时内安排放行四架飞机,而管理者未及时关注放行人员的航班调整,间接导致漏签飞机维修放行,说明管理者缺乏()
A. 风险意识 B. 红线意识 C. 规章意识 D. 举手意识
答案
单选题
从事航线维修、A检或者相当级别(含)以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员()
A.至少具有机型签署 B.至少具有II类签署 C.至少具有I类签署 D.无需签署
答案
单选题
跟机放行人员、跟机观察飞机状况维修人员、执行紧急航材调拨任务人员和临时派往异地抢修飞机的维修人员应持有的证件为()
A.工作证 B.公务乘机证明 C.中国民航公务乘机通行证 D.以上都对
答案
单选题
在执行航空器航前任务时需要一名经过航前工卡ME和AV内容交叉培训的什么人员实施航前维修检查及放行工作?()
A.勤务人员 B.维修人员 C.放行人员 D.授权人员
答案
单选题
放行人员在MEL放行飞机时,维护人员必须()
A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况 B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号 C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续 D.A+B+C
答案
单选题
飞机放行人员必须是何种人员?()
A.控制员和有适航放行资格的人员 B.对飞机维修情况了解的检验领班以上人员和有适航放行资格的人员 C.检验员和控制员 D.主任以上的机械员和检验员
答案
单选题
飞机放行人员必须是()
A.取得维修人员执照 B.取得维修人员基础执照,并有相应机型签署 C.取得维修人员基础执照和相应机型签署,并获得营运人和维修单位的由授权
答案
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东航飞机维修放行人员需经()授权 某航A320飞机执行航班,机组航前检查发现,维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现,维修人员在配合放行人员做完机下检查后,执行带教实习生工作,将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上,随后安排实习生归还工具,之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子,此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达,勤务人员尚未到达,导致本次事件发生() 基地执管飞机的航前、短停放行() 基地执管飞机的航前,短停放行:(). 四十八、[适航维修信息201808期]某航A320飞机执行航班,机组航前检查发现,维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现,维修人员在配合放行人员做完机下检查后,执行带教实习生工作,将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上,随后安排实习生归还工具,之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子,此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达,勤务人员尚未到达,导 整机放行人员由进行授权() 放行飞机时,放行人员在()文件上签字放行 对于放行人员如超出签署和授权的范围进行维修旅行的,将() 放行人员应当具有本单位相应放行项目的授权,航线放行人员还应当获得__的授权() 放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员() 放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员() 放行飞机时,放行人员应在()上签字放行并填写()号码。 放行飞机时,放行人员应在()上签字放行并填写()号码 放行人员应当具有单位相应(),航线放行人员还应当获得()的授权。 放行人员应当具有单位相应(),航线放行人员还应当获得()的授权 从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署 与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训() 与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训() 放行人员在放行飞机之前要查阅飞行记录本前页的什么表,确保没有超期才能放行飞机?() 放行人员发现需放行的飞机何种情况下,有权拒绝签字放行?()
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