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在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交()

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判断题
在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交()
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判断题
实施雷达管制移交时,移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交()
答案
单选题
与广州区域的管制移交规定中,如接收方管制部门发现航空器应将此情况通知移交方管制部门()
A.飞越管制移交点后20千米内或超过预计飞越管制移交点3分钟内未与接收方建立联络时 B.飞越管制移交点后20千米内未与接收方建立联络时 C.超过预计飞越管制移交点3分钟内未与接收方建立联络时 D.飞越管制移交点后未与接收方建立联络时
答案
单选题
雷达管制移交时,接收方在立即完成识别()
A.航空器过交接点前 B.航空器过交接点时 C.与航空器建立无线电联系时 D.雷达发现该航空器时
答案
单选题
厦门区域管制室扇区之间雷达管制移交间隔:同航迹、同高度航空器最小纵向移交间隔公里()
A.15 B.20 C.30 D.25
答案
单选题
如相邻区域也实施雷达管制,则在对航空器进行雷达引导时,除非在雷达移交时,航空器距离边界的距离应()
A.雷达间隔的一半。 B.若雷达间隔为10公里,则不小于5公里。 C.不小于雷达间隔的三分之一。 D.6公里
答案
单选题
区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任 B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令 C.移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意 D.移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
答案
单选题
区域扇区之间,移交方进行雷达协调移交时,应确保该航空器与本区域内其它航空器无冲突,一般该操作由移交方管制监控席在航空器过移交点前公里或离开扇区管制范围时进行()
A.15-30 B.20-40 C.25-50 D.30-60
答案
判断题
TOC报是管制移交接收报,用于回答管制移交电报,接收对航空器的管制()
答案
单选题
与广州区域的管制移交的协调应至少于航空器预计飞越指定的管制移交点前分钟完成,飞越厦门区域往香港方向的航空器不晚于过IKATA前分钟()
A.5;10 B.10;15 C.5; 15 D.5; 20
答案
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区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。 扇区之间管制移交协议,通常管制协调应在航空器飞越管制移交点前分钟完成() 区域管制单位若采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前min或按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接收单位() 在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求恢复自主领航,雷达管制员应() 在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。 在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。 在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应() 各区域管制室进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前分钟() 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近管制室。 在管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前分钟与接收单位进行管制移交() 区域管制室如果采用非雷达最低间隔标准,航空器的地空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前多少分钟,由移交单位转至接受单位() 在L888航路上,航空器预计飞越管制移交点前分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录() 雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间,但是()的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。 进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。 实施雷达管制时,厦门区域管制范围内航空器之间的间隔不得小于公里() 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时,应当得到()同意。 雷达最低水平间隔标准:航空器间区域管制不得小于米() 管制单位若采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前min或按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接收单位()
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